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云停車場:三項技術讓車牌識別率達100%

時間:2024/2/27 8:24:33??????點擊:
  云停車場是利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術,利用移動互聯(lián)網(wǎng)通信技術,建設城市一體化停車管理平臺,管理城市內位于不同區(qū)域、位置的各種類型的停車場,由管理后臺、繳費機、入閘設備、云平臺和客戶端五部分組成。廣大用戶通過客戶端可以提前預訂車位、反向尋車、周邊空余車位實時查詢功能、場內車位導航功能、停車情況實時查詢和在線支付繳費等功能,享受Web3.0時代的全新生活方式。
 

  云停車


  目前,中國的云停車場正處于初步發(fā)展階段,很多停車場紛紛加入了“云停車場”的行列,通過O2O平臺形成地域性聯(lián)盟,為該地區(qū)車主們提供更為便捷和實惠的停車服務。

  作為傳統(tǒng)的停車場,要加入“云停車場”行列重要的一部就是搭建一套能夠與云平臺互聯(lián)的車牌識別系統(tǒng)。由于技術發(fā)展的原因,在很長一段時間里國內的車牌識別率一直處于較低水平,這使得云停車場的發(fā)展舉步維艱。如何提高停車場車牌識別系統(tǒng)的識別率,這一直是車牌識別品牌廠商考慮的一個問題。

  當然,經(jīng)過多年的發(fā)展現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)綜合識別率普遍保持在90%以上,少數(shù)幾個品牌能夠達到95%以上的綜合識別率,其中在車牌識別率上一直保持著優(yōu)勢地位的火眼臻睛的車牌識別率更是高可達99.58%,已經(jīng)非常接近了。那么車牌識別系統(tǒng)的識別率能否達到呢?從目前來看,答案是否定的,因為在理論上不存在識別率的車牌識別系統(tǒng)。

  在一般情況下,車牌識別系統(tǒng)可以識別進入停車場的所有車牌。但受光照、氣象、角度、污損等各種因素的影響,車牌識別系統(tǒng)的識別率自然會不同程度下降。雖然對于技術先進的車牌識別品牌而言,他們可以通過技術手段使車牌識別系統(tǒng)能夠在各種極端環(huán)境中的識別率得到不同程度的提高,讓車牌識別系統(tǒng)的識別率無限接近。但是,在理論上,無論多么先進的車牌識別系統(tǒng)都不可能在所有識別環(huán)境下識別出所有汽車牌照。

  車牌識別系統(tǒng)雖然無法在理論上實現(xiàn)的車牌識別,但這并不表示在云停車場中無法實現(xiàn)的車牌識別。通過車型識別、車臉識別和圖像對比等技術作為補充,配合車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)的車牌識別是完全可能的。

  基于視頻的車型識別系統(tǒng)是利用計算機分析通過攝像頭和圖像采集卡獲取視頻圖像,通過對特定區(qū)域的視頻圖像處理分析,完成車輛檢測和車輛分類識別。

  而“車臉識別系統(tǒng)”則與“人臉識別”類似,“人臉”可通過眉毛位置、眼睛大小等進行識別,“車臉”的比對則靠的是車輛顏色、車燈位置、天窗、年檢標識等,同一車型的不同款式也可以比對出來。

  圖像對比技術在停車場管理系統(tǒng)中又被稱作圖像抓拍、圖像對比、圖像識別等。在停車場出、入口附近分別安裝攝像機,通過視頻轉換連接到停車場系統(tǒng)管理電腦上,在車輛進場時在入口有效刷卡信息產(chǎn)生的瞬間對刷卡車輛進行抓拍,并通過分析處理后將此刻抓拍的圖片與本次刷卡信息進行數(shù)據(jù)打包存儲,并在車輛出場刷卡時,將本刷卡信息所對應的進場記錄及保存的圖片調出進行對比,是停車場收費系統(tǒng)的一個重要的安全措施及手段。

  有了這三種技術的補充,車輛身份識別將成為可能。比如說,一個污損程度較高的車牌,通過車牌識別系統(tǒng)只能識別大概,無法得出完全正確的識別結果。在這種情況下,如果通過車型識別、車臉識別和圖像對比等技術進行補充識別,將有可能的車輛信息都提取出來與眼前的車輛進行對比,便可以完整識別該車牌信息。


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