車(chē)牌的識(shí)別
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1軟件識(shí)別
簡(jiǎn)單地說(shuō)，利用倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別軟件對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，并在計(jì)算機(jī)上安裝匹配的倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別軟件。
這個(gè)想法是通過(guò)一個(gè)相機(jī)捕捉多個(gè)圖像，然后選擇一個(gè)更清晰的，然后軟件處理字符，以完成識(shí)別的牌照號(hào)碼。
但是一次可能需要多個(gè)快照，所以會(huì)有點(diǎn)慢，系統(tǒng)對(duì)快照的要求很高，快照必須是清晰的。
當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和調(diào)試質(zhì)量要求都很高，很多環(huán)境不樂(lè)觀的位置不適合放置也很重要。
2硬件識(shí)別
簡(jiǎn)而言之，它是通過(guò)單獨(dú)的硬件設(shè)備對(duì)捕獲的圖像進(jìn)行一系列字符處理。
同時(shí)，倍 加 信 停 車(chē) 場(chǎng) 系 統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的硬件識(shí)別也可以，即前面板獨(dú)特的硬件識(shí)別。
而前端硬件識(shí)別集成攝像頭的市場(chǎng)需求相對(duì)較熱，前端硬件識(shí)別可以與攝像頭集成。
它完成了一系列的任務(wù)，如圖像捕捉，視頻流傳輸，字符識(shí)別和跳閘杠桿
——監(jiān)測(cè)報(bào)警
列入黑名單的車(chē)輛，如被通緝或失蹤的車(chē)輛、違法車(chē)輛、未經(jīng)審查的車(chē)輛、肇事逃逸車(chē)輛和違章車(chē)輛。一旦被查出，必須立即吊銷(xiāo)他們的駕駛執(zhí)照，并解除他們的公職。此外，在獲得駕駛執(zhí)照之前，禁止擅自使用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。因?yàn)樯鐣?huì)影響，車(chē)輛等。只需在申請(qǐng)系統(tǒng)中輸入他們的車(chē)牌號(hào)碼。在指定路口、大門(mén)或執(zhí)法人員在必要時(shí)放置倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別裝置。該系統(tǒng)將讀取過(guò)往車(chē)輛的所有車(chē)牌號(hào)碼，并將其與系統(tǒng)中的黑名單進(jìn)行比較。該系統(tǒng)可連續(xù)24小時(shí)工作，無(wú)疲勞，故障率極低。能在高速行駛時(shí)使用的車(chē)輛；能在不影響車(chē)輛正常行駛的情況下完成任務(wù)；整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中不會(huì)察覺(jué)駕駛員，安全性高。采用這種制度將大大提高執(zhí)法效率。
——超速違章處罰
倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別技術(shù)與測(cè)速設(shè)備相結(jié)合，可用于懲罰超速車(chē)輛，這在公路上很常見(jiàn)。具體應(yīng)用是：在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)主或其他人駕駛車(chē)輛超限行駛，不準(zhǔn)停車(chē)，交通管理部門(mén)將根據(jù)情況的嚴(yán)重性將車(chē)牌號(hào)碼、駕駛文件等相關(guān)信息輸入計(jì)算機(jī)，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置道路上的測(cè)速點(diǎn)，識(shí)別超速車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，發(fā)給違章車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼和照片，并與所收到的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，并將車(chē)牌號(hào)碼通知執(zhí)法人員。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方法相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，減少執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且是安全、高效、隱蔽的，司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己不要超速，大大減少因超速而造成的事故。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，利用倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別軟件對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，并在計(jì)算機(jī)上安裝匹配的倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別軟件。
這個(gè)想法是通過(guò)一個(gè)相機(jī)捕捉多個(gè)圖像，然后選擇一個(gè)更清晰的，然后軟件處理字符，以完成識(shí)別的牌照號(hào)碼。
但是一次可能需要多個(gè)快照，所以會(huì)有點(diǎn)慢，系統(tǒng)對(duì)快照的要求很高，快照必須是清晰的。
當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和調(diào)試質(zhì)量要求都很高，很多環(huán)境不樂(lè)觀的位置不適合放置也很重要。
2硬件識(shí)別
簡(jiǎn)而言之，它是通過(guò)單獨(dú)的硬件設(shè)備對(duì)捕獲的圖像進(jìn)行一系列字符處理。
同時(shí)，倍 加 信 停 車(chē) 場(chǎng) 系 統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的硬件識(shí)別也可以，即前面板獨(dú)特的硬件識(shí)別。
而前端硬件識(shí)別集成攝像頭的市場(chǎng)需求相對(duì)較熱，前端硬件識(shí)別可以與攝像頭集成。
它完成了一系列的任務(wù)，如圖像捕捉，視頻流傳輸，字符識(shí)別和跳閘杠桿
——監(jiān)測(cè)報(bào)警
列入黑名單的車(chē)輛，如被通緝或失蹤的車(chē)輛、違法車(chē)輛、未經(jīng)審查的車(chē)輛、肇事逃逸車(chē)輛和違章車(chē)輛。一旦被查出，必須立即吊銷(xiāo)他們的駕駛執(zhí)照，并解除他們的公職。此外，在獲得駕駛執(zhí)照之前，禁止擅自使用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。因?yàn)樯鐣?huì)影響，車(chē)輛等。只需在申請(qǐng)系統(tǒng)中輸入他們的車(chē)牌號(hào)碼。在指定路口、大門(mén)或執(zhí)法人員在必要時(shí)放置倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別裝置。該系統(tǒng)將讀取過(guò)往車(chē)輛的所有車(chē)牌號(hào)碼，并將其與系統(tǒng)中的黑名單進(jìn)行比較。該系統(tǒng)可連續(xù)24小時(shí)工作，無(wú)疲勞，故障率極低。能在高速行駛時(shí)使用的車(chē)輛；能在不影響車(chē)輛正常行駛的情況下完成任務(wù)；整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中不會(huì)察覺(jué)駕駛員，安全性高。采用這種制度將大大提高執(zhí)法效率。
——超速違章處罰
倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別技術(shù)與測(cè)速設(shè)備相結(jié)合，可用于懲罰超速車(chē)輛，這在公路上很常見(jiàn)。具體應(yīng)用是：在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)主或其他人駕駛車(chē)輛超限行駛，不準(zhǔn)停車(chē)，交通管理部門(mén)將根據(jù)情況的嚴(yán)重性將車(chē)牌號(hào)碼、駕駛文件等相關(guān)信息輸入計(jì)算機(jī)，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置道路上的測(cè)速點(diǎn)，識(shí)別超速車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，發(fā)給違章車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼和照片，并與所收到的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，并將車(chē)牌號(hào)碼通知執(zhí)法人員。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方法相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，減少執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且是安全、高效、隱蔽的，司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己不要超速，大大減少因超速而造成的事故。