讓我們和傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)說再見
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倍加信702停車場系統(tǒng)案例
隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，城市汽車的保有量連創(chuàng)新高，但有些地區(qū)停車場停車管理設(shè)備卻沒有相應(yīng)提高，造成汽車賭塞嚴(yán)重，影響人們的出行計劃。
據(jù)西部商報報道2012年出臺的《蘭州市機(jī)動車停車場規(guī)劃建設(shè)和管理暫行辦法》第十八條，明確規(guī)定：市城管執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)會同市公安交管部門組織建設(shè)城市停車信息服務(wù)平臺和區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，指導(dǎo)停車場經(jīng)營者、管理者應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)、通信技術(shù)提高停車設(shè)施利用率。機(jī)動車停車場經(jīng)營者、管理者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，配建停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)，并將其停車信息納入本區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。但是蘭州大多數(shù)機(jī)動車停車場停車信息服務(wù)平臺和區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)卻仍停留在紙上。
據(jù)西部商報報道2012年出臺的《蘭州市機(jī)動車停車場規(guī)劃建設(shè)和管理暫行辦法》第十八條，明確規(guī)定：市城管執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)會同市公安交管部門組織建設(shè)城市停車信息服務(wù)平臺和區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，指導(dǎo)停車場經(jīng)營者、管理者應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)、通信技術(shù)提高停車設(shè)施利用率。機(jī)動車停車場經(jīng)營者、管理者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，配建停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)，并將其停車信息納入本區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。但是蘭州大多數(shù)機(jī)動車停車場停車信息服務(wù)平臺和區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)卻仍停留在紙上。
每當(dāng)上下班高峰，酒泉路北段一大型停車場門口經(jīng)常排起了長隊，一輛轎車交費(fèi)駛出后，在停車場入口排隊的另一輛車才緩緩駛?cè)?。這個時候我們會發(fā)現(xiàn)，停車場收費(fèi)崗?fù)こ俗詣尤】ㄟM(jìn)入的系統(tǒng)外，沒有顯示車位數(shù)量誘導(dǎo)屏，而在停車場內(nèi)，兩位收費(fèi)人員來回不停地奔波，尋找空余車位。同樣，在南昌路中段一停車場，取卡自動停車系統(tǒng)已停運(yùn)，收費(fèi)員站在入口處刷卡?！拔覀兪掷锏目òl(fā)完了，就說明沒車位了”，對于如何掌握停車場內(nèi)車位空缺數(shù)量，工作人員這樣說道。經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，蘭州各停車場基本處于停車劃線定位、全程人工操作的狀態(tài)，停車管理技術(shù)落后，停車引導(dǎo)設(shè)施嚴(yán)重不足，經(jīng)常出現(xiàn)車主排隊停車的現(xiàn)象。
“應(yīng)該豎立誘導(dǎo)屏，公布停車位數(shù)量，避免停車場出入口排隊導(dǎo)致交通擁堵”，市民石先生表示，市民石先生表示，每到周末出行高峰期，特別是各大超市、商場地下停車場車滿為患，對于停車場空余車位、出行車輛等信息不暢，導(dǎo)致市民常常排隊等候等問題，石先生建議，應(yīng)借鑒其他城市先進(jìn)經(jīng)驗，采用智能引導(dǎo)停車系統(tǒng)，在市中心繁華地帶及各停車場設(shè)立停車引導(dǎo)系統(tǒng)，附近有哪些停車點、各停車場狀態(tài)、車位空余情況，顯示屏上一目了然。既方便了市民停車，也方便停車場管理。
按照目前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，智能停車場系統(tǒng)在停車場管理中的運(yùn)用已是勢在必行，為了保障停車場的正常運(yùn)行，各大停車場應(yīng)該盡快升級停車場設(shè)備，給市民出行提供方便。
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