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  1)、識別率
  倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)最重要的一點是識別率。根據國際運輸技術的研究結論，在穩(wěn)定的交通流量下，倍 加 信 車 牌 識 別的識別率必須達到85％-95％，并成功啟動了倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)，達到國際標準。標準，高識別率和高穩(wěn)定性。
在安裝識別系統(tǒng)之前，有必要進行測試，收集1,000多輛汽車以進行識別，存儲數(shù)據以及在測試后檢索和查看統(tǒng)計信息。在測試過程中，請區(qū)分可識別的車牌和不可識別的車牌，以避免信息無效。
 2)、識別速度
  識別率高，識別速度不能落后，識別速度高，車主體驗良好，一般倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的識別速度應在1秒以內。識別速度越長，倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)就會出現(xiàn)越多，不能滿足實際需求，可惜放棄了雞肋。高效的識別速度不僅減少了運輸時間，而且減少了車輛擁堵的發(fā)生。
  3)、后臺管理系統(tǒng)
  一個好的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)可以提供其他輔助功能，例如數(shù)據存儲，上傳，實時查詢，動態(tài)管理，實時通信等。后端系統(tǒng)必須穩(wěn)定并且可以脫機運行以防止發(fā)生諸如發(fā)生網絡中斷并導致數(shù)據丟失。
  第二是能夠通過數(shù)據分析和比較進行有效的數(shù)據查詢比較，以獲得最有效的信息和更好的安全管理。