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  據(jù)統(tǒng)計，國內智能停車場的平均車位的利用率僅為30%，停車場越大，車位的利用率越低。許多城市寫字樓的平均停車高峰從早上開始，中午過后就逐漸下降。大型商場的停車高峰期從中午開始，一直持續(xù)到晚上。普通居民住宅區(qū)停車高峰期多集中在夜間，白天閑置車位較多。
  這一方面導致城市停車位不足，另一方面由于停車位的利用率低，造成大量停車資源浪費。“互聯(lián)網(wǎng)智慧停車”依托物聯(lián)網(wǎng)、云計算、無線通信、計算機網(wǎng)絡等先進技術，結合智能停車服務平臺，錯開每個停車場的停車時間，充分利用城市的閑置車位資源。
  現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)的時代，借助微信公眾平臺，可以實現(xiàn)錯高峰停車功能。如果您是在繁忙的住宅區(qū)域，白天的停車位會將會更多。微信公眾平臺可以推送信息，引導在步行街購物的車主將車停在附近的小區(qū)停車。而晚上9點以后，步行街的停車位就會空余出來，微信公眾平臺就可以引導小區(qū)居民在步行街停車，從而解決小區(qū)夜間停車問題。
  基于市場、業(yè)主和用戶的互聯(lián)網(wǎng)思維轉變，互聯(lián)網(wǎng)智能停車場既簡化了停車的繁瑣步驟，又改變了人們的停車習慣，更能有效地利用現(xiàn)有停車位，從而有效緩解停車的供需矛盾。隨著越來越多的停車場引入互聯(lián)網(wǎng)思維，停車場越來越智能化已是不爭的事實。互聯(lián)網(wǎng)停車場作為城市靜態(tài)交通的重要組成部分，在利用城市停車場資源的同時，也極大地推動了智慧城市的建設。