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  隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力越來(lái)越嚴(yán)峻，智能化交通管理已成為交通發(fā)展的大方向。在一線城市，停車(chē)基本和住房一樣，屬于剛需。針對(duì)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，國(guó)家提出了加緊構(gòu)建智能交通的提議，更好的引導(dǎo)市民出行；國(guó)內(nèi)各知名停車(chē)場(chǎng)生產(chǎn)廠商也紛紛提出了各項(xiàng)有利于停車(chē)場(chǎng)管理的解決方案；例如車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)、尋車(chē)導(dǎo)向系統(tǒng)、倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)、云停車(chē)、ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)、立體車(chē)庫(kù)等各項(xiàng)方案措施。其中倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是各項(xiàng)系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，車(chē)牌照是全世界唯一對(duì)車(chē)輛身份識(shí)別的標(biāo)記，快速、準(zhǔn)確地對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，是其它各項(xiàng)停車(chē)場(chǎng)管理得以實(shí)現(xiàn)的前提。
  一、倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的識(shí)別率
  一個(gè)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是否實(shí)用，最重要的指標(biāo)是識(shí)別率。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是：識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的。因?yàn)檐?chē)牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。國(guó)際交通技術(shù)部門(mén)做過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%～95%。
  二、倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的識(shí)別速度
  識(shí)別速度決定了一個(gè)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。
  三、倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的后臺(tái)管理
  一個(gè)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，決定了這個(gè)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是否好用。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括：
  1)、識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，同時(shí)便于事后人工排查；
  2)、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù)，被識(shí)別的車(chē)牌照號(hào)碼要同數(shù)據(jù)庫(kù)中成千上萬(wàn)的車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)和提示報(bào)警，如果車(chē)牌照號(hào)碼沒(méi)有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對(duì)“最佳”的比對(duì)結(jié)果；
  3)、一個(gè)好的倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。
  毋庸置疑，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，己是一項(xiàng)較為成熟的技術(shù)。未來(lái)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別技術(shù)也將有更廣泛的應(yīng)用，而倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大變革，對(duì)于專(zhuān)注于停車(chē)行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān)，才能真正將原理應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活中去，這也是智能倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。相信在不久的將來(lái)，隨著各地智能交通系統(tǒng)的不斷應(yīng)用建設(shè)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)會(huì)逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其重要的作用。