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  倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)識(shí)別的識(shí)別方式一般有兩種，一種是間接法、另一種的直接法。
  隨著生活水平不斷提高,汽車(chē)已經(jīng)成為每個(gè)家庭的必備代步工具,不管是出行還是上下班,都是開(kāi)車(chē).導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位特別緊張,如果出現(xiàn)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別失敗或者失敗錯(cuò)誤導(dǎo)致不能正常進(jìn)出車(chē)場(chǎng),就會(huì)導(dǎo)致車(chē)場(chǎng)堵塞的問(wèn)題,那么如何解決呢?
  倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別錯(cuò)誤除了常見(jiàn)的車(chē)牌受損或者有污漬、像素、光照、角度分析識(shí)別等原因外還有一個(gè)重要原因就是調(diào)試錯(cuò)誤，今天就講講調(diào)試過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題。
  首先我們是基于視頻流的倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng),車(chē)輛在識(shí)別區(qū)域內(nèi)行駛過(guò)程中,每秒會(huì)產(chǎn)生許多張識(shí)別圖片,并產(chǎn)生許多個(gè)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別結(jié)果.比如鄂A12345進(jìn)入攝相機(jī)識(shí)別區(qū)域內(nèi),在攝相機(jī)能看清車(chē)牌那刻開(kāi)始產(chǎn)生識(shí)別結(jié)果,可能1秒鐘會(huì)產(chǎn)生25個(gè)倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別結(jié)果或許更多,這不重要,重要的是這些結(jié)果不一定都是正確的,有可能結(jié)果會(huì)是鄂A12346,湘A12345等等。
  當(dāng)行駛的車(chē)牌觸碰到我們繪制的虛擬線(xiàn)圈時(shí),就開(kāi)始將之前眾多車(chē)牌結(jié)果中,出現(xiàn)次數(shù)最多的那個(gè)車(chē)牌輸出給倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別軟件,不管這個(gè)結(jié)果是對(duì)是錯(cuò),軟件認(rèn)為獲得了正確的結(jié)果,然后經(jīng)過(guò)軟件端的邏輯處理,輸出命令控制道匣和顯示屏的動(dòng)作.
  從這個(gè)理論上分析,識(shí)別區(qū)域上邊和虛擬線(xiàn)圈上邊之間的距離其實(shí)是預(yù)識(shí)別區(qū),預(yù)識(shí)別區(qū)越大,識(shí)別的結(jié)果就越多,從而獲取正確識(shí)別結(jié)果的概率就越大.這也是為什么攝相機(jī)裝的這么高,俯角不能太大的原因.
  上述文字可以用八個(gè)字概括:多幀識(shí)別,單幀觸發(fā)。